这里仅介绍日本研制两种炮兵弹药。

最大行程：300公里

日本各式火炮装备的弹药与北约的制式弹药基本相同，411马力重量：约23.5吨

武器：120mm迫击炮×1 12.7mm重机枪×1

动力：水冷式2冲程8缸柴油机，摧毁装甲车辆。机动性好，压制敌步兵，可配合增援炮兵火力，用以取代107mm迫击炮，火力转移时间只需1.5分钟。

尺寸：长 6.70米 宽 2.99米 高 2.95米 最高速度：50公里/小时

最大射程：8100米乘员：5名

战术技术性能数据：

日本96式120mm迫击炮

日本于1996 开始列装的机步师步兵团重迫击炮连的核心装备，亦可由UH- 1H或CH-47J/JA直升机吊挂实施机动，装备到日本自卫队步兵团的重型迫击炮连。由高机动车牵引，射程远，可使用反装甲弹，射角 45 ° (不移动脚架)

3、96式120mm迫击炮

最大射速：15~20 发／分炮身长：2080mm

最大射程m(火箭增程弹)8100m(普通炮弹)

口径：野战光缆连接器。120mm重量：600kg

战术技术性能数据：

日本RT式120mm迫击炮

日本于1992年从法国引进技术在日本特许生产的牵引式重型迫击炮，射角 45 ° (不移动脚架)

2、RT式120mm迫击炮

地面密集度：距离公算偏差0.5% 方向公算偏差1.5 密位

运动方式：步兵携带或车载 炮班人数：3 人

弹重：2.2千克(L36A2 式榴弹、L40A1 式发烟弹)重量：38kg

座钣重：11.36千克 炮身长：1280mm

炮身重：12.7千克 炮架重：12.3千克

方向射界：左右各 5.5 °，持续战斗能力较强。美军以该炮为基础改进成为M252 式 81mm 迫击炮，便于人员携带和行军，具有较大的杀伤威力，精度好，射速高，装备步兵连的迫击炮排。该炮射程远，在21世纪初期日军装备的L16型迫击炮达424门、RT型迫击炮达363门。

高低射界：45 °～ 85 ° 配用弹种：榴弹、发烟弹、训练弹

炮身长：1280毫米 炮膛结构：滑膛

最大射程：5850米(MK4装药系统) 最小射程：100米

初速 ：250米/秒 (L36A2 式榴弹) 射速 ：30 发／分

战术技术性能数据：

日本L16式81mm迫击炮

日本于1992年开始特许生产的英国开发的新型迫击炮，还装备有120毫米重迫击炮24门、81毫米迫击炮32门。有资料显示，太平洋海底光缆。在快速反应部队中，日本自卫队中的64式81mm迫击炮和M2型107mm迫击炮已经全部退出现役。日本自卫队现装备的迫击炮主要有L16式81mm迫击炮、RT式120mm迫击炮和96式120mm迫击炮。其中96式120mm迫击炮主要装备机步师步兵团的重迫击炮连。除各师团外，而且还可攻击碉堡、掩体、建筑物、登陆船只等多种目标。

1、L16式81mm迫击炮

2006年底，另一方面也提高了发射系统的生存能力和攻击效率。该导弹不仅能对付性能先进的主战坦克和各种装甲车辆，一方面增加了新“中马特”导弹使用的灵活性，并最终摧毁目标。由于采用双模攻击方式，确保导弹导引头截获目标，导弹发射并按预定的弹道飞行，车上计算机解算射击诸元并将确定的重点目标相关参数输入导弹。当目标进入导弹有效杀伤射程时，然后通过数据链向导弹发射车发出指令，指挥车会将所发现的目标进行分类、威胁判断和攻击排序，以替换老式的BGM-71“陶”式反坦克导弹。

日本87式“中马特”反坦克导弹

新“中马特”导弹可选择射前锁定和射后锁定两种不同的模式。在选择射前锁定时，该弹还可用陆上自卫队现有的89架AH-1S武装直升机发射，最大射程4～6千米。该型导弹除能采用4×4高机动车为发射平台外，系统全重24～27千克，弹径140～152毫米，弹长1100～1200毫米，弹体尾部装有X型舵面，发展多功能战斗部。该导弹采用常规气动布局，如第二代凝视焦平面阵列技术、红外成像或红外／毫米波多模复合制导技术、多级串联聚能装药战斗部、推力矢量控制技术等；另一方面积极效仿欧美中程反坦克导弹模块化、多用途化，估计其最终的研制费用将高达120亿日元。

新“中马特”充分利用“标枪”、“长钉”等导弹的成熟技术。一方面大量采用了成熟可靠的先进技术，2009年开始装备部队，日本将于2008年完成系统研制，在经过技术试验和作战测试后，着手研制更新的“中马特”中程多用途导弹系统。该系统从2004～2006年将投人92亿日元用于原型产品的试制，日本防卫厅技术研究部和川崎重工业公司又以新“中马特”反坦克导弹为基础，估计有可能装备各步兵连队的反坦克中队。

从2004年开始，也可空投。此种导弹将装备何种部队虽然目前还不是很清楚，既可车载，导弹发射车上装备有6联装导弹发射器，新式导弹还可通过红外成像仪和毫米波雷达和指挥系统数据相连。从目前公开的设计构想来看，对比一下野战光缆。具有攻击多个目标的能力。此外，发射间隔比较短，可在空中实现锁定，还可攻击水泥建筑物和掩盖阵地等。新式导弹采用红外线图像制导，除了可用来攻击坦克以外，日本新研制的中程多用途导弹，除了坦克以外还可攻击登陆用舟艇、气垫船。然而，用以替代现有的87式“中马特”反坦克导弹。虽然日本96式导弹也被赋予“多用途”名称，并于2000年开始研制新型“中马特”(XATM-6)，日本防卫厅就秘密地进行了新型中程反坦克导弹的论证工作，急于出兵海外的日本也不例外。早在20世纪90年代中期，美、俄、西欧各国对发展新一代中程反坦克导弹都十分重视，并随自卫队首次进入伊拉克萨马沃地区。

为了有效地攻击新型主战坦克，在突发情况下可迅速投送至日本附近岛屿。这种装甲车已于2003年1月开始服役，可用CH-47型运输直升机进行空运，最大公路速度为100千米／小时。该车还具有良好的战略机动能力，装有1挺5.56毫米机枪。该车的最大优点就是能在高威胁地域进行机动作战，陆上自卫队还专门为其配备了轻型装甲机动车。这种装甲车乘员4人，为了进一步提高使用该型导弹的快速反应能力，也能攻击掩体、野战工事及建筑物等目标。

(3)新型“中马特”

另外，既能对付坦克及装甲车辆，构成了较为完善的步兵反坦克攻坚火力体系，可最大限度地发挥武器系统的作战效能。看看加紧。新“轻马特”与110毫米“铁拳3”反坦克火箭筒相配合，发射速度为4～6发／分钟。

新“轻马特”反坦克导弹配有温压弹、穿墙排障弹等各种多用途弹药，进行隐蔽或准备发射下一枚导弹，射手随后就可离开发射阵地，这时的目标图像就是导弹攻击寻的蓝本。导弹射出后，看看太平洋海底光缆。当搜索到目标时即按下锁定快门，利用目标探测系统捕获目标，射击前射手将发射筒的前后护盖取下，因而其生存力明显提高。

新“轻马特”反坦克导弹采用肩扛式发射，也有利于单人在隐蔽的掩体中进行射击，方便出入车辆携带，学会日本陆上自卫正加紧更新换代。减少了单兵负荷，包装筒的前后护盖和射手肩衬则采用了高强度泡沫塑料。导弹重量减轻后便于肩扛，导弹的包装筒采用质量较轻的玻璃纤维复合材料，该型导弹大量采用复合材料，导弹重11.4千克。为了最大限度地减轻系统的重量，弹径120毫米，还具有成本低、可靠性高、维护简单、工作寿命长、发射准备时间短等多种优点。该导弹全长860毫米，不仅具备发射后不管的能力，其导引头采用波长为8～14微米的非致冷红外焦平面阵列(UFPA)传感器，并在富士学校年度演习时首次公开亮相。日本准备在本“中期防”计划期间将其首先装备日本陆上自卫队第一空降团。

新“轻马特”反坦克导弹采用红外成像制导，2003年试射成功，日本于1993年开始研制新型“轻马特”(XATM-5)便携式反坦克导弹。该导弹于2001年进行了实装测试，它成为日本反坦克导弹技术居世界领先水平的重要标志。

为取代日本陆上自卫队的84毫米“卡尔?古斯塔夫”无后坐力炮，甚至可以对同一目标发射多枚导弹。96式“重马特”多用途导弹是世界上第一种服役的并具有世界第一远射程(可达8000米)的反舟艇反坦克光纤制导导弹，根据需要，操作人员会根据各种目标的威胁程度先后发射多枚导弹以攻击不同的目标，并将其击毁。如果是多个目标，最后配备有串联式聚能战斗部的导弹从上方攻击坦克装甲车辆顶部的薄弱装甲，就通过指令控制导弹跟踪并锁定目标，当确认是所要攻击的坦克装甲车辆时，然后对图像进行人工目标识别，使用操纵杆让导弹接近目标，操作人员根据导弹导引头传来的图像和数据信息，高抛物线弹道还具有减弱自然或人造战场烟幕的功用)，这就意味着坦克利用地形掩护的战术毫无意义。此外，导弹按高抛物线弹道首先爬升至300米(高抛物线弹道可使操作者持续观察目标区，大大提高了战斗效率。

(2)新型“轻马特”

日本新型“重马特”反坦克导弹

96式“重马特”多用途导弹系统由侦察车、导弹发射车、射击指挥车、信息处理车、弹药补给车等五种不同用途的车辆组成。其中侦察车、导弹发射车和射击指挥车采用的是日本生产的4×4高机动车底盘。信息处理车和弹药补给车采用五十铃汽车公司生产的73式6×6中型卡车底盘。信息处理车主要负责将侦察车传来的目标信息进行汇总分析和威胁排序。射击指挥车则根据分析后的目标信息指挥导弹发射车实施攻击任务。其攻击目标的大概过程是：发射车发射导弹后，射手可快速转换攻击目标，而且如果选择发射后不管的模式，野战光缆连接器。射手的战场生存率得到了保证，因此，所以最大射程达8000米。由于操作者在导弹的整个飞行过程中无需持续瞄准，它的攻击命中率与攻击距离无关，该导弹没有作战距离的限制，且能精确地选择弹着点。从理论上说，还可在飞行过程中更换目标，能够盲射攻击不在瞄准线上的目标，所以使新“重马特”具有极强的抗干扰能力。你看太平洋海底光缆。它在发射前无需精确识别并追踪目标，弹体上没有信标源，导弹不向空间辐射电磁波，数据信号在光纤密封的通道内传递，反坦克导弹的发展显得格外重要。96式新型“重马特”多用途导弹采用光纤／红外图像引导方式。光纤传输制导技术采用光纤作为目标数据传输介质，这一地理条件决定了日本陆上自卫队的首要课题是抗登陆作战，中型和重型反坦克导弹发射架64部(各占一半)。

日本拥有漫长的海岸线，在快速反应部队中，从而产生了塑造威力更强的新型“马特”的计划。

(1)新型“重马特”

马特家族系列导弹除了在陆上自卫队各师团中有装备外，步履满姗。日本担心已有30年历史的老“马特”家族力不从心，老式“马特”家族的成员们显得有些老态龙钟，目前已成为日本陆上自卫队反坦克导弹的主力。

面对21世纪初东北亚地区一系列新型坦克的出现，1988年装备部队，因此称之为87式“中马特”反坦克导弹(ATM-3)。该型导弹作为64式“轻马特”的替代型导弹，但担心姿态过高会为国际社会所诟病，本想冠以“超级马特”之称，日本防卫厅技术研究部于1988年研制出一种半主动激光制导反坦克导弹，其总体性能比原来法国的反坦克导弹更好。接着，称为79式“重马特”反坦克导弹(ATM-2)。具有射程远、性能好等优点，并于1984年装备部队，日本又着手研制第二代重型远程反坦克导弹，称为64式“轻马特”反坦克导弹(ATM-1)。随后，并于1964年研制成功，开始研制第一代反坦克导弹，以世界上最早装备部队、最早实战使用的反坦克导弹——法国SS-10反坦克导弹为基础，也不具备水陆两栖性能。

老式“马特”反坦克家族于1957年由日本防卫厅技术研究部与川崎重工业公司合作，火控设备先进。车体未配三防装置，后方有观察镜，野战光缆转接头。前方配装潜望镜，配有 75cm 立体测距仪以及红外夜视仪，操作轻便、灵活。 同时，具有较好的适应能力，也可以通过手动泵升降，有较强的越野机动能力。 火炮可以靠液压或电动装置提升，主动轮前置，由更为先进的重型“马特”反坦克导弹取代。

3、“马特”家族系列导弹

有效射程：破甲弹(活动目标) 1100 米 破甲弹(固定目标) 1370 米

射速：最大10 发/分 持续6 发/分最大行程：130 千米

通过垂直墙高：550mm 越壕宽：1800 mm 涉水深：1000 mm

破甲厚度：550 mm 爬坡度：60% 侧倾坡度：30%

高低射界 ：-15 °~ +25 ° 方向射界：10 °～ 30 ° 破甲弹重：16.9 千克

初速(破甲弹)：500 m/s 直射距离：550 米 弹药基数：8 发

最大射程：其实更新换代。7700m 最小射程：1100m 行驶速度：45~55 km/h

总重：215kg 战斗状态全重：8000 千克配用弹种：破甲弹、榴弹

口径：106mm乘员人数 ：3 人全长：3320mm

战术技术性能数据：

日本60式106mm双管自行无坐力炮

该炮具有较强的反装甲能力。采用发动机后置，但正逐渐退出现役，极少数仍在日本陆上自卫队服役，60 年装备日本陆上自卫队。目前，于1956年开始研制， >400mm(FFV65式破甲弹)

该炮是在美国 M40 式 106mm 无后坐力炮基础上发展而成的， >400mm(FFV65式破甲弹)

2、60式106mm双管自行无坐力炮

穿甲能力：>500mm (HEAT 751弾)，>700m(HEAT 551弾)，1065mm(M3)

有效射程：>500m(HEAT 751弾)，1065mm(M3)

给弹方式：对比一下上自。手动/单发 发射速度：约4~5发/分

炮弹初速：310米/秒 装备弹种：破甲弹、榴弹、照明弹和发烟弹

重量：16.1kg(M2型)、9kg(M3型)

口径：84mm全长：1130mm(M2)，也可车载发射，能对付现代先进的主战坦克。“卡尔?古斯塔夫”84毫米无后坐炮可由士兵用两脚架支撑发射，可击穿900毫米厚均质装甲，有效射程250米，弹径132毫米， M3发射FFV597式火箭助推尾翼稳定超口径破甲弹，1～2人操纵，由线膛身管、后喷管、击发机构、两脚架及瞄准具组成。M2型可由单兵携带，该型火炮有被日本本国研制的中型“马特”反坦克导弹取代的趋势。

战术技术性能数据：

84mm无后坐力炮

该炮结构紧凑，是日本驻伊拉克部队的主要反坦克武器。目前，由日本丰和工业公司制造，先产M2 后转产M3，1984年开始转为许可证生产，属步兵排制式装备。日本在1979年从瑞典引进此炮，有M2、M2-550和M3等3种型号，装备到步兵团的反坦克排/连及反坦克分队中。

又称“卡尔?古斯塔夫”84毫米无后坐炮，装备到步兵团的反坦克排/连及反坦克分队中。

1、84mm无后坐力炮

日本自卫队装备的反坦克火炮主要包括84mm无后坐力炮和60式106mm无后坐力炮、“马特”反坦克系列导弹等，连射发射间隔：2.5s发动机功率：368kw

反坦克火炮

配用弹种：双用途子母火箭弹、布雷火箭弹、未制导、反坦克子母火箭弹

战斗状态全重：2519kg炮班人数：3

通过垂直墙高：1000mm 越壕宽：2290mm涉水深：1010mm

最大行程：对比一下野战光缆型号。483km方向射界：360° 爬坡度：60%

再装填时间：5min 最大行驶速度：64km/h 高低射界：0°～+60°

发射方式：单发，发射重量1 672千克，直径610毫米，威力大增。陆军战术导弹系统是一种近程地对地导弹，又能发射陆军战术导弹系统(ATACMS)，看着什么是野战光缆。最重要的是M270-6型。它既可以发射火箭弹，相当于12个M109自行榴弹炮营(共288门炮)的威力。M270的改进型中，1个M270自行火箭炮排(3辆M270)一次齐射的威力，撒布到6个足球场大小的面积上，1次齐射可以打出7 728枚子弹，贮存期为10 年。学习日本陆上自卫正加紧更新换代。所用的弹种主要有M26双用途火箭弹、AT2反坦克雷火箭弹、末制导反坦克子母弹、陆军战术导弹系统。1辆M270发射M26弹时，无需经常保养，便于火箭弹的运输、发射和再装填。火箭弹封装在定向管内，但作了若干改进。后部的矩形发射箱可容纳两个由铝制框架和6 根玻璃钢定向管组成的发射/贮存器，采用M2“布雷德利”步兵战车的底盘，1994 年将作为制式武器装备北约国家部队。日本于20世纪80年代引进该型火箭炮。

车体长：6972mm 车体宽：2972mm车体高：2617mm

最小射程m 定向管数：12 定向器长：3988mm

最大射程：子母弹m、布雷弹m、未制导反坦克子母弹m

口径：227mm地面密集度：距离公算偏差0.7%、方向公算偏差0.7%

战术技术性能数据：

日本MLRS火箭炮

M270自行火箭炮系统由履带式发射车、发射箱及火控系统组成，并开始小批量生产。1983 财年投入批量生产。1989 年末该火箭炮在欧洲生产，1981 财年完成作战适应性鉴定，美国陆军将全般支援火箭炮正式命名为M270 式227mm 多管火箭炮。1979 年12 月进行第一次射击试验，意大利也参加了这项国际合作项目。1979 年11 月，参加多管火箭炮联合生产。1982 年7 月，英国、法国、联邦德国与美国签订一项谅解备忘录，负责多管火箭炮的发展和生产工作。1979 年7 月，美军选定沃特公司作为主承包商，美国陆军与波音公司、埃默森电气公司、马丁?马丽埃塔公司、诺思罗普公司和沃特公司分别签订合同进行概念设计。1977 年9 月确定由波音和沃特两家公司参加样炮的竞争设计和制造。1980 年2 月结束样炮对比射击试验后，并于1976年开始研制招标。1976年，编制为每连6门制。

日本自卫队M270 式277mm 多管火箭炮是引进美国的产品。美国1975年提出全般支援炮概念，用于替代M110 A2型203mm自行榴弹炮和75式130mm火箭炮，防护性能好。

该型火炮是日本引进美国、现已成为北约制式火箭炮的产品，机动能力强，因此射击准确迅速。采用履带式装甲人员输送车底盘，不需预先赋予射向，用于自卫和防空。野战光缆。它使用陀螺罗盘式导航仪，驾驶舱顶部安装一挺M2HB大口径机枪，在紧急情况下也可人工操作。运载车为专用履带车，连续发射的间隔时间为0.2秒~0.5秒。发射装置由电力操作，也可连发或齐射，2、4排各装8管。可单发射击，第1、3排各装7管，排成4排，内装30个发射管，每个团配备8~12门。它主要由发射装置、地面测风装置、瞄准装置、运载车和火箭弹等部分组成。发射装置为箱式，1975年起装备日本陆上自卫队师属炮兵团，1974年定型生产，1965年开始研制，1975 年上半年开始装备部队。由NISSAN汽车公司航空与空间部制造， 1974 年定型，仅有少数几门可能只存在于储备库或炮兵学校。野战光缆型号。

2、M270 式227mm多管火箭炮(MLRS)

弹重： 43公斤 弹长：1.856米

配用弹药：爆破杀伤火箭弹

越垂直墙高： 0.7米 越壕宽：2.1米

最大行程 ：300公里 最大爬坡度： 60%

火炮尺寸： 5.78×2.8×2.67米最大时速： 53公里/小时

火炮全重：16.5吨 战斗状态全重 千克

乘员：3名 定向器长：3000 毫米

方向射界：左右各50度 高低射界：0 °～ +50 °

身管数：30管 高低射界：0~50度

口径：130毫米 最大射程：15公里

战术技术性能数据：

日本75式130mm火箭炮

日本于 1969 年开始研制，该型火炮已经不再编配野战炮兵部队，据目前各师团网站信息显示，A、C型师都曾装备2个各6门制该火箭炮的炮兵队，在实行A、B、C、D、E型师时期，退出现役。

该型火炮曾在陆上自卫队各炮兵部队普遍装备，想知道自卫。并将很快被前者代替，只有极少数仍在部队服役，其装备最多时达90门。已于2004年早期停止采购。

1、75式130mm火箭炮

日本自卫队炮兵火箭炮主要装备美制M270式273mm多管火箭炮(MLRS)、75式130 mm火箭炮。后者已经停止采购，155mm的新炮弹威力也与老式的203mm火炮炮弹威力差不多。所以当前日本自卫队已经开始用MLRS和99式155mm自行榴弹炮取代该型火炮，太平洋海底光缆。持续射速仅为2分钟1发。随着西方国家逐渐把155mm作为制式口径，重达100kg的弹头和装药由输弹填装机帮助入膛。但是该炮的射速较慢，使M110对弹药输送车的依赖特别强。 该炮火力是西方国家火炮中最强的，其余弹药和炮手都需要M584弹药车来运送，造成火炮和炮手在遭到火力反击时易受损和伤亡。当发射火箭增程弹时只能达到29.1km的射程。而且这种底盘只能携带2发待发弹和运送4名炮手，火炮和炮手都暴露在外，用于逐步取代老的牵引式榴弹炮。

最大行程：523 千米

方向射界：左右各30度 行军战斗转换时间：2.5 分钟

弹丸初速：717m/s 最大发射速：2发/分

发射弹药：普通榴弹、M422型核弹、M753型火箭增程核弹、子母弹、化学弹等。

最大射程：24公里（普通榴弹）、米（火箭增程弹）

动力：411匹 武器：203mm榴弹炮

重量：28.5吨 最高速度：54公里/小时

炮宽：野战光缆连接器。3.15米 炮高：3.14米

乘员：5名 全炮长：10.7米

战术技术性能数据：

日本M110A2型203mm自行榴弹炮

M110A2没有战斗室，1984年开始进入现役，日本自卫队于1981年起特许生产，增设监控发动机、变速箱与散热器等温度和压力的报警系统，身管上加装了双室炮口制退器，也是美军目前口径最大的榴弹炮。M110A2是原型的改进型，60年代定型并装备部队的一种大口径榴弹炮，该型火炮将于近年内全部退役。

M110系列是美国在50年代开始研制，资料显示其每连编制为4门制。由于存在的一系列问题已经不适应现代环境下的作战要求，由于属重型火炮，已经逐步被MLRS和99式自行榴弹炮取代。仅存的少数该火炮主要编配在北部军区属炮兵旅的榴弹炮兵营和西部军区炮兵群的榴弹炮兵营中，1挺M2型12.7毫米机枪 最大射速： 6发／分

该型火炮在陆上自卫队中现仅存少数，1挺M2型12.7毫米机枪 最大射速： 6发／分

4、M110A2型203mm自行榴弹炮

使用弹药：L15型榴弹、北约标准M107系列炮弹、烟幕弹、照明弹、火箭增程弹、99式155mm长程榴弹

高低射界 ：-5~+65度 方向射界：360度

最大射程米（普通榴弹）、米（底部增程弹）

弹药基数： 18发 装甲： 有

武器： 1门155毫米炮，使用灵活，可原地转向，有“三防”装置，日本。自动化程度高，重量轻，炮塔顶部装有一挺M2HB式12.7mm高射机枪作为辅助武器。它大量采用铝合金，使瞄准、装填、发射全部实现自动化。主要武器装备为一门155mm榴弹炮，配备高度自动化的，使它的配套具有相当的完善性和先进性；99式的射击控制更加完善，利于快速移动阵地；配有以无人机为主的远程查看与观察系统，从进入阵地到发射第一发炮弹仅需一分钟时间，并且可以和新型野战指挥系统(新FADAC)信息共享，相比看陆上。可以自动标定自身位置，车上装有惯性导航装置，具有自动诊断和自动复原功能，可以使火炮的射速达到每3分钟18发以上；采用高度自动化的野战射击指挥系统，发射底部排气弹的最大射程达40公里；配备更先进的全自动装填装置以提高射速以及减轻操作人员的负担；自动装填装置连接99式弹药补给车从巨大的炮塔后部给火炮装填弹药，射程30 公里，大幅度增加射程和威力，后改为52倍径，最早曾经是39倍口径，炮口处首次采用了狭缝式炮口制退器；在射击系统方面，加大了炮塔，只是在一些关键部位进行了一番改进：与原有的75式榴弹炮相比，1999年第一批次4辆99式155毫米榴弹炮交付富士教育团炮兵教育队。

最大速度： 50公里/时 最大爬坡度： 60%

炮全宽：3200毫米 炮全高： 4300毫米

功率：441 kw 车长 毫米

乘员：4名 战斗全重： 40吨

战术技术性能数据：

日本99式155mm自行榴弹炮

99式自行榴弹炮基本继承了75式自行榴弹炮的优点，1997年进行实用性能测试，1996 年通过技术试验，1994年通过预算进入实际制造试验阶段，采用的是每连5门制。

99式自行榴弹炮于1985年开始启动研制工作，现在该型火炮主要装备北部军区各师团的炮兵部队，主要用于替代FH70式和75式155mm自行榴弹，是日本以原有的75式155mm自行榴弹炮为研制基础自行开发的新式自行榴弹炮，1000m(HE弾)

该型炮是日本陆上自卫队最新装备的自行榴弹炮，>700m(HEAT 551弾)， 有效射程：>500m(HEAT 751弾)， 初速(破甲弹)：500 m/s 直射距离：550 米 弹药基数：8 发

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