按《中国马驴种类志》蒙古马条目，马拉粮车每日行程，一概不会高出50公里（这是路况优良＋一切就手的时间）
假定作战区域是一千公里以外，那么往来必要 40天。
均匀一匹马只能拉大约 500公斤，若是路上没有草料供应，那么马的饲料也要装在粮车上。
按滚动冲突系数唯有 5%，所以拉力是 25kg，乘以 50 公里 = 1250公斤*公里算，依然是重役了！
重役马每天必要 7-9个 饲料单位，即使按热值最高的大豆来算，算8饲料单位，分量是 8/1.34 = 6公斤，40天必要 240公斤。
在最妄想化的情形下，马拉粮车运送1000公里，将近一半的粮食被拉车的马吃了。
算上赶车的人每天1公斤，那么马＋人吃了 280公斤，送达 220公斤，甘肃光缆厂家。送达率是44%。
2000公里怎样办？
只能接力运送，在1000公里处设置粮仓，马场，然后从这个输运基地动身送往下一个基地。每次接力的抵达率是 44%，那么有 20% 的粮食能够送到2000公里处，8.5%的粮食能够送到 3000公里处。
这是最佳状况下（马拉车，只吃大豆）的运输效率，实际的效率远远低于这个。!

实际中行使 效率较低的牛拉车，热值较低的饲料（一半喂玉米一半喂干草）
那么当即大打折扣，牛拉车一千公里的实际送达率唯有10%。
西汉时期的《九章算术》说：（牛车）一车25斛，重车日行50里，空车日行70里。
西汉一里约 0.42公里，学会新疆ADSS光缆。那么重车每日行程唯有 21公里，空车29.4公里算30公里好了。
牛的食量，按《养牛与牛病防治》一书，如下图，400公斤的牛，拉重车算重役，每天必要11公斤饲料，空车回程算轻役，每天必要 6.7公斤饲料
加上赶车人每天1公斤食物，那么是去程 12公斤/天，回程 7.7公斤/天
去程必要走 1000 / 21 = 48天，人牛食物必要 48x12 = 576公斤，光缆。大于牛车载运的 500公斤！
也就是说，按上述设定的牛拉车，单程一概走不了 1000公里。
（其实马拉车一半吃粮食一半吃干草，单程也走不了1000公里。。。）
按每段接力 315公里算，去程走 15天，回程走 11天
来回的食物必要是 12 x 15 + 11 x 7.7 = 265公斤，送达率 47%
一千公里外大约必要三段接力，送达率是 47% ^3 = 10％
1958年的一篇文章《大肆生长牛车运输》，可资参考。留意文中的马/牛车载重都低于 500公斤，走的旅程也较短，所以文中的饲料看起来很少（3把草这种单位也让人不知所云）。
若是按 1把草 = 1公斤，那么按文中马车输运，均匀单马350公斤，每日行程30公里，每日饲料7公斤
一段330公里接力三次，千公里送达率是 12%；
一段90公里接力11次，千公里送达率是 20%；
另外，事实上野战光缆转接头。文中说该县设置了11个输运站，每个站都有医疗，补葺，装卸，食堂，喂养员，宿舍，牛马棚等等后勤支持，而且是大跃进时期的文章。
全文由来：
网盘下载：新疆ADSS光缆电话。
不论是马车还是牛车，实际中遇到的题目还有：
役畜受伤，生病，衰亡，坏天气，http://www.adssopgw.cn/xinwenzixun/20151124/1800.html。路况不好，坏车，交通梗塞，请自行打各种折扣；
再算上人，畜的饮用水（牛每天饮水至多26公斤！ 几天都没有水源的地址根基不能走，只能绕道，太平洋海底光缆。或者把几天的饮用水都带上？）
各种车辆牛马的补葺，护理工具，配件，赶车人的衣物，被褥，防身兵器，粮草的包装袋，即。掩瞒布，捆扎绳，请自行打折；
赶车的人步行吗？ 步行的话一天恐怕走不了50公里，不步行就得占用马车的载重；
初始动身的粮仓，其粮食也必要从各处调集的，这前方调集的消磨得大大地打折；
收粮的地主，各级官吏中饱私囊，请打折；
押运的官吏，粮仓的守官，盗取军粮，请打折；
1000公里外的战场，实际的粮食运送效率连 5% 都没有！
《孙子兵法》说：食敌一钟，当吾二十钟。
牟取仇人的一份粮食，相当于前方俭朴了20份粮食（运输效率唯有 5% ，而且这是高山运输千里（战国时期千里约等于400公里）的效率而已。
根据《十一家注孙子校理》，秦朝攻击匈奴，野战。运粮效率是 1 / 192， 汉武帝通西南夷，运粮效率大约是是 1 / 90 （见下图）
假定前列有5万步兵，作战举动保卫一个月，每人每天1公斤粮食，就必要 1500吨，即 3000辆满载大车。
那么按 5% 这个异常达观的送达率来算，前方动身的大车至多是 20 x 3000 = 6万辆！
若是前列5万兵士内中有1万骑兵，按马饲料每天8公斤算，一个月的举动必要 ( 5万 + 8万 ) x 30天 = 3900吨，等于满载 7800车，前方动身的大车是 15.6万辆。
若是骑兵是一人两马，那么前方必要出动 25万辆大车。事实上太平洋海底光缆。
这就是为什么前列唯有 4万步兵＋1万骑兵，一个月的补给，仅仅算粮食，就必要前方 25万人/马/牛/车担任补给！
若是前列军队的骑兵，马匹，役畜更多，实际送达率更低，还要运送粮草以外的大宗其它物资，听听野战光缆转接头。那么前方输运压力还得乘以 X 倍。
上面以《汉书》记载的汉武帝伐大宛囯为例，申明靠海洋运输支持军队远征，是极端坚苦的。
战争源由：学习甘肃电力光缆。汉武帝听说大宛国有汗血宝马，派使者讨取。
大宛囯的专家以为汉军无法跨越3000公里的间隔来攻击，所以拒却了。
汉天子大怒，派出大舅子李广利。
第一次兴师，你知道新疆ADSS光缆哪家好。李广利带六千骑兵和数万战五渣，由于粮草供应不上，还没进入大宛囯，攻击郁成囯的时间就只剩下几千人，无功而返。
汉天子延续大怒，下令败军敢踏入玉门关一步，甘肃光缆。即斩。
同时启发全国气力，花一年时间集结了六万人，至多十四万役畜，外加数目不明的“私从者”
另外派出十八万人在边塞屯田守护，
全国的罪犯都发配去运粮（目测也有几万到十几万）。
十四万役畜，按拉车 500公斤/头来算，新疆光缆厂家。没关系一次运输 7万吨 粮食！
然并卵
第二次兴师，有这么多后勤保证，同时威迫沿途各国供应粮草，不给的就屠城！
末了抵达大宛囯的汉军也只剩下三万人（局部衰亡，或者留守沿路设置的基地）
攻击了四十几禀赋唆使大宛囯屈膝。
末了回到玉门关的只剩下万把人，马千余匹（三万匹运粮的马全没了！ 累死，为免喂养而抛弃，3000辆满载大车。宰杀吃掉，军官卖掉中饱私囊等等）
在国际，汉武帝随意率性就能启发二十万的军队，实际在玉门关集结了 6万＋18万＋李广利败军＋本地原有驻军 = 至多25万军队
但投送到3000公里外，倾全国之力＋沿路勒逼各国提供，也只抵达了三万人。
大宛囯面对汉军，敢出城野战，转接头。凋零后还能守城四十几天，战役力较着不是5。
好在大宛囯没有毒辣的谋士，若是能联络左近的小国，结成军事联盟，狠下心来坚壁清野，恐怕三万汉军要无一世还。。。
末了是大宛贵族杀掉了自身的国王求和，李广利也忌惮康居囯援军在操纵虎视眈眈，不敢硬来，就理会了。
汉武帝得偿所愿，坐上了宝马车。
根据评论中的链接文章，简略是以下路线

另外《汉书》西南夷两粤朝鲜传，还记载公元前135年，汉武帝向西南边向的扩张
派出一支千人小部队，有辎重一万多人支撑，毕竟跟夜郎囯接头了，条件对方臣服。
本地的专家以为路线险远，汉朝无法统治，新疆ADSS光缆选长光。随口理会。
结果汉武帝当即设置了犍为郡，派人修路线，野战光缆。一口吞下。
若是辎重部队不给力，那么成果很主要。
王莽时期派出十万部队（连辎重部队），外加十万人前方运输，结果军粮送不到前列，饿死几万人。
推举：
内中有《梦溪笔谈》记载的人力输运效率。不说现代，即使是束缚战争时期也是如此。淮海战役中，我方启发支前民工，包括随军、二线转运常备民工和前方且自民工共543万人（不包括前方碾米、磨面、做军鞋等薪金），为参战部队的9倍。动用担架20.6万副，大小车辆88万余辆，担子35.5万副，船8500余艘，汽车257辆。向前列共运送了1460多万斤弹药，9.6亿斤粮食和其他大宗军需物资，向前方转移了11万名伤病员。内蒙ADSS光缆选长光。这个要看多远了，最坑爹的是，运粮食的也要吃粮食，所以消耗是随着间隔指数式的增加。
当然最好的法子还是旱路，所以挖运河是件战略级别小事，运河挖到哪，帝国的统治就跟到哪，相比大运河的战略意义，罗马的石头小道都弱爆了英阿马岛战争的时间，英国为了给轰炸机续命，呃，加油，搞的那个麻烦……
这还是现代的轰炸使命，飞到地址遵从使命条件把炸弹撇了就跑路，完全不必要再在本地作战消耗给养的形态……
现代战争比这个更依赖膂力，你算算得有几许给养耗在路上吧……
说清朝的时间有一次往新疆那块运粮食，简略走几个月吧，即。运粮食的部队在路上吃掉了动身时粮食数量的百分之九十九，末了剩下百分之一交给前列部队，完美完成使命。
听来的不了然真假，我一直在嫌疑这帮孙子怎样回去。没能出现4个轮子的车，两个轮子的车，运载量低，对牲口的负荷重……
若是有4个轮子的话，就会好很多
两个轮子的车，一局部载荷的分量是压在牲口身上的，要牲口拉车还要牲口负重，牲口拉不多的秦代到汉代，北击匈奴，从关中运粮到陕北至河套外，前列每吃一石前方要运三十石，这个数字在多个现代军事文献记载，应该无误。不光现代！现代也一样！打仗就是比后勤 比补给啊！我有个题目；
一小我一匹马没关系带500公斤粮食，若是有十人，看着新疆ADSS光缆厂家。那么是5000公斤，在路上吃了一半的粮食，目下当今有2500公斤，若是延续走完剩下一半旅程，那么末了粮食为0，唯有十小我和十匹马。

那么走到一半时是不是没关系回去5人，然后剩下5人10匹马，一人一匹马500斤延续送粮食，剩下5匹马没关系分担分量，也没关系逐步吃掉，由于少了5人，那么就没关系少吃一半粮食，这样走到末了就有1000多公斤粮食，若是路上把马吃掉，一直连结一人一马500公斤，那么到末了就会有更多的粮食。

若是没关系那么，每小我每匹马500公斤，人多了就回去。

这样的话越到反面，人越少，吃的消耗也就会越来越小，马也越来越多，对于3000辆满载大车。群众都没关系吃马。
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十人送5000公斤
马每天6公斤
人每天1公斤
在不回去的情形下
5000/（60+10）=71.43天
每天50公里
没关系走3571公里

十人送5000公斤
马每天6公斤
人每天1公斤
在每人每马一直连结500公斤，多了人和马就回去的情形下。
500/70=7天
第七天就要回去一人
500/63=8天
第八天回去一人
500/56=9天
第九天回去一人
500/49=10天
第十天回去一人
500/42=12天
第十二天回去一人
500/35=14.28天
第十四天回去一人
500/28=17.85天
第十八天回去一人
500/21=23.80天
第24天回去一人
500/14=35.71天
第36天回去一人
500/7=71.24天
末了一人相持了71天
那么没关系走7+8+9+10+12+14.28+17.85+23.8+35.71+71.24=208.88天
每天50公里
没关系走公里
到5000公里的时间还有50%的粮食
效率翻了快三倍。
当然这是没算回去的消耗。满载。
沿途设些粮仓驿站之类的。
还有要送武器之类，不会全带粮食。
还有要兵士看守。
等等所以现代都异常看重旱路，新疆ADSS。要修运河。都城要修到河流操纵，就是由于陆路运量消磨太大，又慢。古都开封就是由于旱路条件太好了，有几条河交汇，有运河，连接黄河。南边的粮食没关系从河运很利便运来，所以那么多朝代定都这里。就是由于这样才振起了军屯制······现代打战时，由于运输工具的掉队，几万人的作战部队，反面时常跟着数倍于己的辎重运输部队，这么辎重部队的成员绝大局部是由民夫组成，老百姓参与运输粮草使命后，没关系替代一局部的徭役。什么是野战光缆。辎重部队的使命不单仅是运输粮草，还要运输作战工具，如弓箭之类，听听野战光缆转接头。所以现代运输部队的人数远远多于作战部队沿途设置据点，集结粮食人马什么的所以我一直嫌疑霍去病能长途奔袭，他手下的兵应该会吃人肉。看三国，诸葛亮就说，相比看新疆ADSS光缆选长光。“粮草先行”，粮食到了，部队昔日就有饭吃。
尔后陆续从粮道运粮。所以大局部都实验屯田，屯粮也许这就是为什么蒙古军队能够征战欧亚海洋还是得设立兵站，层层转运，便于就地征发自带干粮的收费劳役。宋朝在这方面做的不错。补给线过长，以及现代路线及运输工具的掉队，很麻烦
还是小日本当年在西南比力狠，建筑相似殖民地的东西补给前方战场
以上文章直接申明中国有钱啊看的小说动不动就十万大军压境~ 十五万大军南下什么的。。。。
大车